تعرفه واردات خودرو مناطق آزاد ۱۴۰۵؛ شایعه ۶۰ درصد درست نیست
کیارش · کارشناس واردات خودرو از دبی · انتشار · به‌روزرسانی
شایعهٔ افزایش تعرفه واردات خودرو مناطق آزاد ۱۴۰۵ به ۶۰ درصد این روزها زیاد شنیده می‌شود؛ اما در برگه‌ای که از ضوابط اجرایی بودجه ۱۴۰۵ در شبکه‌های اجتماعی دست‌به‌دست می‌شود، رقم ۶۰ درصد دیده نمی‌شود. نوشتهٔ روی همان تصویر می‌گوید افزایش تعرفه برای تبدیل پلاک منطقه به پلاک ملی است و واردات به منطقه آزاد طبق دستور قبلی اجرا می‌شود. در ادامه، فقط آنچه از بند (۴) و مواد ۹۱ و ۹۲ روی همان برگه خوانا است را می‌آوریم — بدون تضمین حقوقی و بدون ادعای «روزنامهٔ رسمی».
عکس: Wikimedia Commons — خیابان امیرکبیر در منطقهٔ آزاد کیش (خودروهای سواری در فضای منطقه آزاد)
منبع اعداد و نقل‌قول‌ها: تصویر یک برگهٔ امضاشدهٔ مرتبط با بودجه ۱۴۰۵ که در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده است (فایل source.png). بخشی از بند (۴) با خط آبی پوشیده و کامل خوانا نیست. آخرین به‌روزرسانی: ۵ آبان ۱۴۰۵.
خلاصهٔ خبر در یک نگاه
شایعهٔ ۶۰ درصد: در متن خوانای این برگه رقم «۶۰ درصد» نیست؛ ادعای افزایش تعرفهٔ واردات به منطقه آزاد به ۶۰ درصد با نوشتهٔ روی تصویر هم‌خوان نیست.
نوشتهٔ روی تصویر: افزایش تعرفه برای تبدیل پلاک منطقه به پلاک ملی است؛ واردات به منطقه آزاد طبق دستور قبلی اجرا می‌شود.
بند (۴): حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی وارداتی در ۱۴۰۵ و همچنین واردات خودرو از مناطق آزاد به سرزمین اصلی موضوع مواد ۹۱ و ۹۲، «حداقل ۱۰۰ درصد»؛ با استثنای خودروی تمام‌برقی.
ماده ۹۱: از ابتدای ۱۴۰۵، تبدیل پلاک خودروهایی که تا پایان ۱۴۰۲ وارد مناطق آزاد شده‌اند به سرزمین اصلی، با رعایت مقررات و با مأخذ سود بازرگانی و حقوق گمرکی خودروی نو مجاز است.
ماده ۹۲: در ۱۴۰۵، ایرانیان ساکن خارج با کارت اقامت به تشخیص وزارت امور خارجه می‌توانند یک خودروی سواری شخصی وارد کنند؛ بدون انتقال ارز، از محل ارز در اختیار، و بدون نیاز به شناسایی منشأ ارز.
شایعهٔ تعرفه ۶۰ درصد از کجا می‌آید و سند چه می‌گوید؟
در فضای مجازی ادعا شده تعرفهٔ واردات خودرو به مناطق آزاد به ۶۰ درصد رسیده است. در متن خوانای برگهٔ موردبحث، نه «۶۰ درصد» آمده و نه جملهٔ صریحی که تعرفهٔ ورود به خود منطقه آزاد را به همین رقم تغییر دهد. به‌جای آن، نوشتهٔ سیاه روی تصویر مسیر را جدا می‌کند: افزایش تعرفه مربوط به تبدیل پلاک منطقه به پلاک ملی است؛ واردات به منطقه آزاد طبق دستور قبلی.
این تمایز برای خریدار دبی مهم است: نگه داشتن خودرو در کیش، قشم یا منطقهٔ آزاد دیگر، با مسیر تبدیل پلاک و ورود به سرزمین اصلی یکی نیست. جزئیات هر منطقه را در قواعد واردات و مناطق آزاد و مقایسهٔ کیش و قشم برای واردات ۱۴۰۵ ببینید.
بند (۴) برگه دقیقاً چه می‌گوید؟
بند شماره‌دار (۴) دربارهٔ حقوق ورودی است، نه یک تیتر شبکه‌های اجتماعی. متن خوانا می‌گوید: حقوق ورودی تمامی خودروهای بنزینی و هیبریدی وارداتی (با تأمین ارز از هر محل) در سال ۱۴۰۵ و همچنین واردات خودرو از مناطق آزاد به سرزمین اصلی موضوع مواد ۹۱ و ۹۲ ضوابط اجرایی قانون بودجه سال ۱۴۰۵ کل کشور، حداقل ۱۰۰ درصد است؛ با استثنای خودروی تمام‌برقی.
قسمتی از همان سطر زیر خط آبی پوشیده شده؛ بنابراین عبارت دقیقِ بین «حداقل ۱۰۰ درصد» و «استثنای خودروی تمام‌برقی» را اینجا کامل نمی‌نویسیم («تأییدنشده» از روی تصویر).
حساب خزانه، سقف منابع و کالابرگ
طبق متن خوانا، منابع حاصل از افزایش حقوق ورودی واردات خودرو به مناطق آزاد و ویژه به ردیف شمارهٔ ۱۱۰۴۰۲ خزانه‌داری کل کشور واریز می‌شود. منابع حاصل از واردات خودرو تا سقف ۱۵۰ هزار میلیارد تومان از طریق پرداخت خزانه‌داری کل (اصلاح ردیف ۵۲۰۰۰۹ جدول شمارهٔ ۹ قانون بودجه ۱۴۰۵) صرف تأمین منابع کالابرگ و افزایش آن می‌شود. این سقف، قیمت خودرو نیست؛ رقم منابع بودجه‌ای روی برگه است.
بورس کالا
برای حفظ رقابت، دولت مکلف شده سهمیهٔ واردات خودرو و دیگر گروه‌های کالایی (به تشخیص دولت) را صرفاً از طریق واگذاری امتیاز واردات در بورس کالا تخصیص دهد. زمان‌بندی و جزئیات عرضه در این تصویر نیست («تأییدنشده»).
ماده ۹۱: تبدیل پلاک منطقه آزاد به سرزمین اصلی
ماده ۹۱ مسیر تبدیل پلاک را باز می‌کند، نه الزاماً تغییر تعرفهٔ ورود به خود منطقه. طبق خوانش برگه: از ابتدای سال ۱۴۰۵، برای اجرای ردیف‌های مرتبط جداول منابع، تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزادی که تا پایان سال ۱۴۰۲ به مناطق آزاد وارد شده‌اند (یا برای اولین‌بار پلاک می‌شوند) به سرزمین اصلی مجاز است؛ مشروط به رعایت قوانین و مقررات از جمله ضوابط فنی واردات خودرو، و با مأخذ سود بازرگانی و حقوق گمرکی خودروی نو.
پس ماده ۹۱ می‌گوید چه خودروهایی و با چه شرطی می‌توانند پلاک ملی بگیرند؛ رقم «۶۰ درصد» در خود ماده نیست. پیوند عملی آن با بند (۴) از اینجاست که بند (۴) حقوق ورودی مسیر «از مناطق آزاد به سرزمین اصلی موضوع مواد ۹۱ و ۹۲» را حداقل ۱۰۰ درصد (با استثنای تمام‌برقی) می‌آورد.
برای مقایسهٔ مسیرها: مزایای واردات از مناطق آزاد و راهنمای واردات خودرو از دبی به ایران.
ماده ۹۲: یک خودرو برای ایرانیان ساکن خارج
ماده ۹۲ مسیر جداگانه‌ای است. به استناد ردیف درآمدی ذی‌ربط جدول شمارهٔ (۵) قانون، واردات یک خودروی سواری شخصی توسط ایرانیان ساکن خارج از کشور (دارای کارت اقامت به تشخیص وزارت امور خارجه) برای هر ایرانی در سال ۱۴۰۵ مجاز است؛ بدون انتقال ارز، از محل ارز در اختیار، و بدون نیاز به شناسایی منشأ ارز.
در این برگه، جزئیات نوع خودرو، تعرفهٔ دقیق همین مسیر و مدارک اجرایی کامل نیامده است؛ فراتر از متن ماده را «تأییدنشده» می‌گذاریم و باید بخشنامه‌های رسمی را جداگانه گرفت.
برای خریدار در دبی چه فرقی می‌کند؟
اگر هدف، ورود و نگهداری خودرو داخل منطقه آزاد است، نوشتهٔ روی تصویر می‌گوید واردات به منطقه آزاد طبق دستور قبلی اجرا می‌شود؛ شایعهٔ جهش یک‌باره به ۶۰ درصد برای همین مسیر با متن این برگه پشتیبانی نمی‌شود. اگر هدف، تبدیل پلاک به ملی و ورود به سرزمین اصلی است، بند (۴) و ماده ۹۱ را جدی بگیرید: مسیر تبدیل پلاک با مأخذ عوارض خودروی نو و حقوق ورودی حداقل ۱۰۰ درصد برای بنزینی و هیبریدی (با استثنای تمام‌برقی) در متن خوانا آمده است.
خودروهایی که تا پایان ۱۴۰۲ وارد منطقه شده‌اند در ماده ۹۱ صریحاً آمده‌اند. وضعیت ورود بعد از ۱۴۰۲ در این تصویر جداگانه روشن نیست («تأییدنشده»). مدل‌سال، استاندارد فنی و بخشنامهٔ هر منطقه را از مراجع رسمی همان منطقه بگیرید.
پرسش‌های متداول
آیا تعرفهٔ واردات خودرو به مناطق آزاد به ۶۰ درصد رسیده است؟
در متن خوانای برگهٔ موردبحث رقم ۶۰ درصد نیست. نوشتهٔ روی تصویر می‌گوید افزایش تعرفه برای تبدیل پلاک منطقه به پلاک ملی است و واردات به منطقه آزاد طبق دستور قبلی اجرا می‌شود. این برگه جایگزین بخشنامهٔ رسمی هر منطقه نیست.
پس «حداقل ۱۰۰ درصد» در بند (۴) چیست؟
متن خوانا آن را برای حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی وارداتی در ۱۴۰۵ و همچنین واردات از مناطق آزاد به سرزمین اصلی موضوع مواد ۹۱ و ۹۲ می‌آورد؛ خودروی تمام‌برقی مستثنی شده است. بخشی از سطر زیر خط آبی خوانا نیست.
ماده ۹۱ دقیقاً اجازهٔ چه کاری را می‌دهد؟
از ابتدای ۱۴۰۵، تبدیل پلاک خودروهایی که تا پایان ۱۴۰۲ وارد مناطق آزاد شده‌اند به سرزمین اصلی، با رعایت مقررات فنی و با مأخذ سود بازرگانی و حقوق گمرکی خودروی نو.
ماده ۹۲ شامل چه کسانی است؟
ایرانیان ساکن خارج با کارت اقامت به تشخیص وزارت امور خارجه، برای واردات یک خودروی سواری شخصی در ۱۴۰۵، بدون انتقال ارز و بدون نیاز به شناسایی منشأ ارز (طبق متن برگه).
سقف ۱۵۰ هزار میلیارد تومان قیمت خودرو است؟
خیر. روی برگه به‌عنوان سقف منابع حاصل از واردات خودرو برای تأمین کالابرگ آمده است، نه قیمت فروش خودرو.
آیا این مطلب نظریهٔ حقوقی است؟
خیر. منبع، تصویر یک برگهٔ امضاشدهٔ منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی است، نه متن کامل روزنامهٔ رسمی. قبل از خرید یا تبدیل پلاک، متن قانون و بخشنامه‌های گمرک و منطقه آزاد مقصد را از منابع رسمی بگیرید.
جمع‌بندی
شایعهٔ افزایش تعرفهٔ واردات به مناطق آزاد به ۶۰ درصد با متن خوانای این برگه تأیید نمی‌شود. پیام نوشتهٔ روی تصویر روشن است: افزایش برای تبدیل پلاک منطقه به ملی؛ واردات به منطقه طبق دستور قبلی. بند (۴) حقوق ورودی مسیر بنزینی/هیبریدی و ورود از منطقه به سرزمین اصلی موضوع مواد ۹۱ و ۹۲ را حداقل ۱۰۰ درصد (با استثنای تمام‌برقی) می‌آورد؛ ماده ۹۱ تبدیل پلاک موجودی تا پایان ۱۴۰۲ را با عوارض خودروی نو مجاز می‌کند و ماده ۹۲ مسیر یک خودرو برای ایرانیان مقیم خارج را جدا می‌گذارد. این گزارش تفسیر خبری است، نه تضمین حقوقی.
مشاوره دربارهٔ مسیر واردات از دبی و مناطق آزاد
اگر دربارهٔ خرید از دبی، انتخاب منطقه آزاد یا مدارک مسیر سؤال دارید، کارشناسان فارسی‌زبان ما در واتس‌اپ پاسخگو هستند. قیمت روز خودرو را اینجا نمی‌نویسیم؛ برای استعلام موجودی پیام بدهید.
گفت‌وگو در واتس‌اپ: +971 55 230 8065
مطالب مرتبط: قواعد واردات و مناطق آزاد، کیش در برابر قشم ۱۴۰۵، مزایای واردات از مناطق آزاد، راهنمای واردات از دبی به ایران.
منابع
تصویر برگهٔ امضاشدهٔ مرتبط با ضوابط اجرایی بودجه ۱۴۰۵ (بند ۴، مواد ۹۱ و ۹۲) — فایل
source.pngدر همین پوشه؛ منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی، نه متن روزنامهٔ رسمینوشتهٔ روی همان تصویر: افزایش تعرفه برای تبدیل پلاک منطقه به پلاک ملی؛ واردات به منطقه آزاد طبق دستور قبلی
هشدار: این مطلب تفسیر خبری بر پایهٔ خوانش تصویر است. صحت نهایی را با متن رسمی قانون بودجه ۱۴۰۵ و بخشنامه‌های گمرک و سازمان‌های مناطق آزاد تطبیق دهید.