لکسوس NX ۲۰۲۷ (NX 350h و NX 450h+): بررسی همهٔ تیپ‌ها، مشخصات فنی و امکانات
کیارش · کارشناس واردات خودرو از دبی · انتشار · به‌روزرسانی
لکسوس NX ۲۰۲۷ نسخهٔ بازطراحی‌شدهٔ نسل دوم این شاسی‌بلند لوکس است که لکسوس آمریکا در ۲۸ مهر ۱۴۰۵ (۲۰ اکتبر ۲۰۲۶) معرفی کرد. مهم‌ترین خبر این است که سبد پیشرانهٔ NX ۲۰۲۷ در بازار آمریکا ۱۰۰ درصد هیبریدی شده و فقط دو گزینه دارد: هیبرید NX 350h و پلاگین هیبرید NX 450h+. نسخه‌های بنزینی توربو NX 250 و NX 350 در فهرست تیپ‌های ۲۰۲۷ آمریکا دیده نمی‌شوند. در این راهنما همهٔ تیپ‌ها و مشخصات فنی را مرور می‌کنیم و از نگاه خریداری که می‌خواهد خودرو را از دبی به ایران بیاورد، می‌گوییم کدام نسخه منطقی‌تر است.
عکس: لکسوس، NX 350h F SPORT ۲۰۲۷ در رنگ Incognito
همهٔ اعداد این مقاله از سایت‌ها و خبرنامه‌های رسمی لکسوس گرفته شده‌اند. هر جا رقمی تأیید نشده باشد، با برچسب «تأییدنشده» مشخص شده است. آخرین به‌روزرسانی: ۲ آبان ۱۴۰۵.
خلاصهٔ سریع: لکسوس NX ۲۰۲۷ در یک نگاه
نسل و رونمایی: فیس‌لیفت نسل دوم NX؛ رونمایی رسمی در ۲۰ اکتبر ۲۰۲۶ توسط لکسوس آمریکا.
پیشرانه‌ها: فقط هیبرید NX 350h و پلاگین هیبرید NX 450h+ با سیستم e-Axle جدید و نیمه‌هادی SiC در اینورتر.
بازار امارات و GCC: زمان عرضه، تیپ‌ها و مشخصات نسخهٔ خلیج فارس هنوز رسماً اعلام نشده است (تأییدنشده).
فناوری: نمایشگر لمسی ۱۴ اینچی و صفحهٔ دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی استاندارد در همهٔ تیپ‌ها، به‌همراه Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم.
ایمنی: بستهٔ Lexus Safety System+ 4.0 استاندارد در تمام تیپ‌ها.
ابعاد و فضای بار: اعداد رسمی نسخهٔ ۲۰۲۷ هنوز منتشر نشده و انتظار می‌رود نزدیک به NX قبلی باشد (تأییدنشده).
نسل جدید / مدل ۲۰۲۷ چه تغییری کرده است؟
NX ۲۰۲۷ یک فیس‌لیفت جامع است، نه نسل تازه. لکسوس تمرکز اصلی را روی برقی‌سازی کامل سبد پیشرانه، بازطراحی جلوی خودرو و ارتقای کابین گذاشته است. در بخش فنی، بدنه سفت‌تر شده و فرمان‌پذیری و کنترل ترمز بازتنظیم شده‌اند.
جلوپنجرهٔ مشبک جدید که چراغ‌های اصلی و چراغ‌های پیچ را در خود جای داده است.
امضای نوری دوخطی چراغ‌ها با راهنما و چراغ روز یکپارچه.
چراغ عقب با امضای «Double L Signature» و لوگوی روشن LEXUS؛ نخستین بار در محصولات لکسوس.
رنگ آینه‌ها و نوارهای تزئینی بدنه از کروم به‌طور عمده به مشکی تغییر کرده است.
بدنهٔ سفت‌تر با عضو عرضی جدید در کف، تقویت تونل و برجک‌های تعلیق یکپارچه.
فرمان متغیر Variable Rack Gear روی همهٔ تیپ‌ها و بازتنظیم فرمان برقی.
کاهش ۲۰ درصدی صدای موتور در کابین نسبت به مدل ۲۰۲۶.
عکس: لکسوس، NX 450h+ Luxury ۲۰۲۷ در رنگ Shaded Ivy
پیشرانه‌های لکسوس NX ۲۰۲۷: هیبرید و پلاگین هیبرید
هر دو پیشرانهٔ NX ۲۰۲۷ از موتور بنزینی ۲٫۵ لیتری بازنگری‌شده با بلوک سفت‌تر استفاده می‌کنند که ۱۸۶ اسب‌بخار در ۶٬۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۷۳ پوند-فوت (حدود ۲۳۵ نیوتن‌متر) گشتاور در ۴٬۲۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. لکسوس همهٔ اعداد توان را «مقدماتی» اعلام کرده است.
NX 350h هیبرید (HEV)
در این نسخه موتور برقی جلو ۱۶۰ اسب‌بخار و موتور برقی عقب (در نسخهٔ چهارچرخ‌محرک) ۵۴ اسب‌بخار دارد و توان کل سیستم ۲۴۴ اسب‌بخار است؛ یعنی ۴ اسب‌بخار بیشتر از ۲۴۰ اسب‌بخار مدل ۲۰۲۶. این توان برای نسخه‌های دیفرانسیل جلو و چهارچرخ‌محرک یکسان اعلام شده است.
NX 450h+ پلاگین هیبرید (PHEV)
توان موتور برقی جلو از ۱۸۰ به ۲۰۳ اسب‌بخار رسیده، موتور برقی عقب مثل قبل ۵۴ اسب‌بخار است و توان کل سیستم از ۳۰۴ به ۳۲۴ اسب‌بخار افزایش یافته است. باتری لیتیوم-یونی جدید حدود ۸ درصد توان و ۸ درصد ظرفیت بیشتری دارد و سلول‌ها این‌بار عرضی و پایین‌تر نصب شده‌اند. برد برقی تخمینی سازنده ۴۵ مایل (حدود ۷۲ کیلومتر) برای همهٔ تیپ‌های 450h+ است؛ در مدل ۲۰۲۶ این عدد ۳۷ مایل (حدود ۶۰ کیلومتر) بود.
شارژ AC: با شارژر ۲۴۰ ولت، شارژ کامل از ۱۰ تا ۱۰۰ درصد در حدود ۲٫۵ ساعت.
شارژ سریع DC: اکنون استاندارد است؛ ۵۰ کیلووات، از ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۳۵ دقیقه.
درگاه شارژ: در نسخهٔ آمریکا از نوع NACS با درپوش برقی Power Charge Port Door.
عکس: لکسوس، درگاه شارژ NX 450h+ ۲۰۲۷ در رنگ Shaded Ivy
سیستم چهارچرخ‌محرک E-Four
E-Four روی NX 350h در تیپ‌های F SPORT و Luxury استاندارد و در Premium و Premium+ اختیاری است. همهٔ تیپ‌های NX 450h+ چهارچرخ‌محرک هستند. کنترل سیستم بازنگری شده و حالا می‌تواند به‌طور پیوسته، حتی در حرکت مستقیم، فعال بماند.
مصرف سوخت (تخمین سازنده)
اعداد زیر تخمین سازنده برای بازار آمریکا هستند و EPA نهایی بعداً منتشر می‌شود. تبدیل‌ها تقریبی است.
NX 350h دیفرانسیل جلو: ۴۴/۳۵/۴۰ (شهری/بزرگراه/ترکیبی)؛ ترکیبی حدود ۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
NX 350h چهارچرخ‌محرک: ۴۲/۳۴/۳۸؛ ترکیبی حدود ۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
NX 350h F SPORT: ۴۱/۳۴/۳۸؛ ترکیبی حدود ۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
NX 450h+ در حالت هیبرید: ۳۹/۳۵/۳۷؛ ترکیبی حدود ۶٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
NX 450h+ F SPORT: ۳۸/۳۴/۳۶؛ ترکیبی حدود ۶٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
تیپ‌های لکسوس NX ۲۰۲۷
در بازار آمریکا ۱۰ کد مدل وجود دارد: چهار تیپ Premium، Premium+، F SPORT و Luxury که هر کدام در دو نسخهٔ NX 350h و NX 450h+ عرضه می‌شوند.
تیپ‌های NX 350h
Premium: دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ‌محرک؛ نمایشگر ۱۴ اینچی و صفحهٔ دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی، Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم، شارژر بی‌سیم، Drive Recorder یکپارچه، به‌روزرسانی OTA، Digital Key، حافظهٔ صندلی راننده، تهویهٔ دوگانه و سیستم صوتی ۱۰ بلندگویی Lexus Premium Sound.
Premium+: همان پایهٔ Premium با همان پیشرانه و گزینهٔ دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ‌محرک؛ فهرست تجهیزات اضافهٔ دقیق آن در بیانیهٔ مطبوعاتی نیامده است (تأییدنشده).
F SPORT: چهارچرخ‌محرک؛ سپر جلوی اختصاصی، پانتون‌های کناری و قطعات گوشهٔ عقب، ریل سقف و اسپویلر و راک‌پنل Piano Black، رینگ سبک ۲۰ اینچی اختصاصی، کالیپر قرمز اختیاری، داشبورد تمام‌مشکی با دوخت متضاد، سیستم تعلیق تطبیقی AVS اختصاصی این تیپ، رنگ بدنهٔ انحصاری Incognito و رنگ داخلی انحصاری Radiant Red.
Luxury: چهارچرخ‌محرک؛ سیستم صوتی ۱۷ بلندگویی Mark Levinson PurePlay با توان ۱٬۸۰۰ وات و گریل‌های فلزی مشبک با حلقه‌های روشن.
تیپ‌های NX 450h+
Premium: چهارچرخ‌محرک؛ همان تجهیزات پایهٔ Premium شامل نمایشگر ۱۴ اینچی، صفحهٔ ۱۲٫۳ اینچی، Digital Key و سیستم صوتی ۱۰ بلندگویی.
Premium+: چهارچرخ‌محرک؛ تجهیزات اضافهٔ دقیق نسبت به Premium در بیانیهٔ مطبوعاتی تشریح نشده است (تأییدنشده).
F SPORT: چهارچرخ‌محرک؛ بستهٔ بدنهٔ F SPORT، رینگ ۲۰ اینچی سبک، AVS، کابین Radiant Red و رنگ Incognito؛ سیستم صوتی Mark Levinson در این تیپ اختیاری است.
Luxury: چهارچرخ‌محرک؛ سیستم صوتی ۱۷ بلندگویی Mark Levinson PurePlay و کامل‌ترین سطح تجهیزات رفاهی.
در تیپ‌های F SPORT و Luxury سیستم Sensory Concierge استاندارد است؛ با حالت‌های INSPIRE، RADIANCE و REVITALIZE که نورپردازی، صدا، تهویه، دمای صندلی و رایحه‌پخش را هماهنگ می‌کنند. رایحه‌های Shinmei، Seiyo و Hanya در این سیستم تعبیه شده‌اند. پارک پیشرفته با Remote Park و دکمه‌های Panoramic View Monitor روی پنل هم در همین دو تیپ عرضه می‌شود. تیپ‌های Premium، Premium+ و Luxury کمک‌فنرهای جدید با سوپاپ‌های فوق‌کم‌سرعت دارند.
جدول مقایسهٔ تیپ‌های لکسوس NX ۲۰۲۷؛ داده‌ها از خبرنامهٔ رسمی لکسوس آمریکا
نسخهٔ متنی جدول مقایسهٔ تیپ‌ها:
NX 350h Premium | هیبرید ۲٫۵ | دیفرانسیل جلو یا AWD | ۲۴۴ اسب‌بخار | حدود ۵٫۹ تا ۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
NX 350h Premium+ | هیبرید ۲٫۵ | دیفرانسیل جلو یا AWD | ۲۴۴ اسب‌بخار | حدود ۵٫۹ تا ۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
NX 350h F SPORT | هیبرید ۲٫۵ | AWD | ۲۴۴ اسب‌بخار | حدود ۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
NX 350h Luxury | هیبرید ۲٫۵ | AWD | ۲۴۴ اسب‌بخار | حدود ۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
NX 450h+ Premium | پلاگین هیبرید ۲٫۵ | AWD | ۳۲۴ اسب‌بخار | حدود ۷۲ کیلومتر برد برقی؛ حدود ۶٫۴ لیتر در حالت هیبرید
NX 450h+ Premium+ | پلاگین هیبرید ۲٫۵ | AWD | ۳۲۴ اسب‌بخار | حدود ۷۲ کیلومتر برد برقی؛ حدود ۶٫۴ لیتر در حالت هیبرید
NX 450h+ F SPORT | پلاگین هیبرید ۲٫۵ | AWD | ۳۲۴ اسب‌بخار | حدود ۷۲ کیلومتر برد برقی؛ حدود ۶٫۵ لیتر در حالت هیبرید
NX 450h+ Luxury | پلاگین هیبرید ۲٫۵ | AWD | ۳۲۴ اسب‌بخار | حدود ۷۲ کیلومتر برد برقی؛ حدود ۶٫۴ لیتر در حالت هیبرید
مشخصات فنی کلیدی لکسوس NX ۲۰۲۷
لکسوس در بیانیهٔ مطبوعاتی نسخهٔ ۲۰۲۷ ابعاد رسمی را منتشر نکرده است. بنابراین اعداد زیر فقط موارد تأییدشده هستند و بقیه باید بعداً از سایت رسمی بررسی شود.
پیشرانهٔ بنزینی: ۲٫۵ لیتری چهارسیلندر؛ ۱۸۶ اسب‌بخار در ۶٬۰۰۰ دور در دقیقه؛ حدود ۲۳۵ نیوتن‌متر (۱۷۳ پوند-فوت) در ۴٬۲۰۰ دور در دقیقه.
توان کل NX 350h: ۲۴۴ اسب‌بخار (دیفرانسیل جلو و AWD).
توان کل NX 450h+: ۳۲۴ اسب‌بخار.
باتری NX 450h+: لیتیوم-یونی جدید با حدود ۸ درصد ظرفیت و توان بیشتر؛ ظرفیت دقیق کیلووات‌ساعت اعلام نشده (تأییدنشده).
برد برقی NX 450h+: حدود ۷۲ کیلومتر (تخمین سازنده).
شارژ DC: ۵۰ کیلووات؛ ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۳۵ دقیقه.
قطر فرمان: ۱۴٫۲ اینچ (حدود ۳۶ سانتی‌متر)؛ ۰٫۴ اینچ کوچک‌تر از قبل.
ابعاد، فاصلهٔ دو محور، فضای بار، ظرفیت باک و وزن: برای نسخهٔ ۲۰۲۷ منتشر نشده است (تأییدنشده).
محل تولید: NX 350h در TMMC انتاریو کانادا و تویوتا موتور کیوشو ژاپن؛ NX 450h+ فقط در تویوتا موتور کیوشو ژاپن.
عکس: لکسوس، کابین NX 350h F SPORT ۲۰۲۷ با نمایشگر ۱۴ اینچی و صفحهٔ دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی
فناوری، کابین و ایمنی
کابین NX ۲۰۲۷ چیدمان افقی خود را حفظ کرده، اما جزئیات تازه‌ای دارد. فرمان جدید با حروف «L E X U S» روی آن، کلیدهای لمسی Responsive Hidden Switches، نورپردازی محیطی خطی و گریل‌های مشبک فلزی Mark Levinson با حلقه‌های روشن از تغییرات اصلی هستند.
در همهٔ تیپ‌ها نمایشگر لمسی ۱۴ اینچی رابط Lexus Interface، صفحهٔ دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی، Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم، شارژر بی‌سیم، اتصال دو گوشی هم‌زمان از طریق بلوتوث، SmartAccess، Digital Key و به‌روزرسانی از راه دور OTA استاندارد است. Drive Recorder یکپارچه از دوربین‌های بیرونی خودرو استفاده می‌کند.
بستهٔ ایمنی Lexus Safety System+ 4.0 در تمام تیپ‌ها استاندارد است و شامل این موارد می‌شود:
سیستم پیش‌تصادف با تشخیص عابر پیاده، دوچرخه‌سوار و موتورسوار.
کمک فرمان اضطراری برای اجتناب از خطر (Risk Avoidance Emergency Steer Assist).
کمک هنگام گردش در تقاطع (Intersection Turn Assist).
کروز کنترل راداری دینامیک در تمام محدودهٔ سرعت (Full-Speed Range DRCC).
Lane Tracing Assist و هشدار خروج از خط با کمک فرمان.
تشخیص علائم راه و چراغ نور بالا خودکار.
کمک رانندگی پیش‌دستانه (Proactive Driving Assist) با ترمز و فرمان ملایم.
گزینه‌های اختیاری شامل Traffic Jam Assist (کمک فرمان موقت بدون دست در ترافیک کند بزرگراه؛ نیازمند اشتراک Drive Connect)، Lane Change Assist، تشخیص عابر پیاده در عقب و هشدار ترافیک عرضی جلو است.
کدام لکسوس NX ۲۰۲۷ برای خریدار ایرانی منطقی‌تر است؟
پاسخ کوتاه این است که برای بیشتر خریداران ایرانی، NX 350h ساده‌تر و کم‌دردسرتر است؛ NX 450h+ فقط وقتی منطقی می‌شود که شارژ خانگی قابل اتکا داشته باشید. جزئیات را در سه بخش زیر مرور می‌کنیم.
۱. مشخصات GCC یا آمریکایی؟
نسخهٔ GCC برای آب‌وهوای گرم منطقه تنظیم شده و خرید مستقیم آن از نمایندگی رسمی دبی ساده‌تر است؛ راهنمای انتخاب خودرو GCC برای صادرات به ایران این تفاوت‌ها را دقیق‌تر توضیح می‌دهد. نسخهٔ آمریکایی NX 450h+ درگاه شارژ NACS دارد و خدمات متصل آن به اشتراک و شبکهٔ 5G آمریکا وابسته است و در ایران عملاً قابل استفاده نیست؛ پس اگر نسخهٔ آمریکایی می‌گیرید، این دو نکته را از قبل بسنجید. زمان عرضهٔ نسخهٔ GCC هنوز رسماً اعلام نشده است (تأییدنشده).
۲. هیبرید یا پلاگین هیبرید؟
NX 350h به شارژ بیرونی نیاز ندارد و مصرف ترکیبی تخمینی آن حدود ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. NX 450h+ توان بیشتر (۳۲۴ اسب‌بخار) و حدود ۷۲ کیلومتر برد برقی دارد، اما بدون شارژ منظم خانگی مزیت اصلی‌اش را از دست می‌دهد. اگر نسخهٔ آمریکایی با درگاه NACS می‌خرید، تهیهٔ شارژر یا آداپتور سازگار با برق ۲۲۰ ولت ایران را از قبل بررسی کنید.
۳. قوانین منطقهٔ آزاد مقصد را از قبل چک کنید
مدل‌سال مجاز برای واردات در هر منطقهٔ آزاد متفاوت است؛ مطلب قوانین واردات خودرو مدل ۲۰۲۲ به بالا به مناطق آزاد و مقایسهٔ واردات خودرو به کیش و قشم نقطهٔ شروع خوبی هستند. مسیر کلی خرید هم در راهنمای کامل واردات خودرو از دبی به ایران و خرید مستقیم از نمایندگی در دبی آمده است. برای مقایسه با هم‌خانوادهٔ تویوتایی آن، بررسی تویوتا راوفور ۲۰۲۶ را ببینید که همان خانوادهٔ هیبرید تویوتا را با جزئیات بیشتری پوشش می‌دهد.
نقاط قوت و ضعف لکسوس NX ۲۰۲۷
نقاط قوت:
سبد پیشرانهٔ کاملاً برقی‌شده با مصرف سوخت پایین در هر دو نسخه.
ارتقای محسوس توان NX 450h+ و برد برقی بیشتر با باتری جدید.
شارژ سریع DC استاندارد در نسخهٔ پلاگین هیبرید.
بستهٔ ایمنی کامل Lexus Safety System+ 4.0 در همهٔ تیپ‌ها.
کابین آرام‌تر با ۲۰ درصد کاهش صدای موتور و تجهیزات استاندارد کامل‌تر (نمایشگر ۱۴ اینچی در همهٔ تیپ‌ها).
نقاط ضعف:
حذف نسخه‌های بنزینی توربو، انتخاب را برای خریداران بدون زیرساخت شارژ محدود می‌کند.
NX 450h+ بدون شارژ خانگی منظم، مزیت اقتصادی و برد برقی خود را از دست می‌دهد.
خدمات متصل و درگاه NACS نسخهٔ آمریکایی در ایران کاربرد کامل ندارند.
ابعاد و فضای بار نسخهٔ ۲۰۲۷ هنوز رسماً منتشر نشده و مقایسهٔ دقیق با رقبا ممکن نیست.
برخی تجهیزات کلیدی مثل سیستم صوتی Mark Levinson در F SPORT اختیاری است.
پرسش‌های متداول دربارهٔ لکسوس NX ۲۰۲۷
لکسوس NX ۲۰۲۷ چه پیشرانه‌هایی دارد؟
در بازار آمریکا فقط دو پیشرانه عرضه می‌شود: هیبرید NX 350h با ۲۴۴ اسب‌بخار و پلاگین هیبرید NX 450h+ با ۳۲۴ اسب‌بخار. نسخه‌های بنزینی توربو NX 250 و NX 350 در فهرست ۲۰۲۷ نیستند.
برد برقی NX 450h+ چقدر است؟
لکسوس برد برقی تخمینی ۴۵ مایل (حدود ۷۲ کیلومتر) را برای همهٔ تیپ‌های NX 450h+ اعلام کرده است. این عدد تخمین سازنده است و عدد نهایی EPA بعداً منتشر می‌شود.
آیا NX ۲۰۲۷ شارژ سریع دارد؟
بله، در نسخهٔ پلاگین هیبرید NX 450h+ شارژ سریع DC با توان ۵۰ کیلووات استاندارد شده و شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد حدود ۳۵ دقیقه طول می‌کشد. شارژ کامل AC با شارژر ۲۴۰ ولت هم حدود ۲٫۵ ساعت زمان می‌برد.
تفاوت NX 350h و NX 450h+ در چیست؟
NX 350h هیبرید معمولی است و به شارژ بیرونی نیاز ندارد؛ NX 450h+ پلاگین هیبرید با باتری بزرگ‌تر، توان بیشتر و حدود ۷۲ کیلومتر برد برقی است. هر دو در نسخه‌های چهارچرخ‌محرک هم عرضه می‌شوند، اما NX 450h+ فقط چهارچرخ‌محرک است.
لکسوس NX ۲۰۲۷ چه امکانات ایمنی استاندارد دارد؟
بستهٔ Lexus Safety System+ 4.0 در همهٔ تیپ‌ها استاندارد است و شامل پیش‌تصادف با تشخیص عابر و دوچرخه‌سوار، کروز کنترل راداری کامل، Lane Tracing Assist و تشخیص علائم راه می‌شود. Traffic Jam Assist و Lane Change Assist اختیاری هستند.
لکسوس NX ۲۰۲۷ در امارات و بازار GCC چه زمانی عرضه می‌شود؟
لکسوس زمان عرضه، تیپ‌ها و مشخصات نسخهٔ GCC را هنوز رسماً اعلام نکرده است (تأییدنشده). انتظار می‌رود نسخهٔ جهانی تا پایان ۲۰۲۶ در بازارها حاضر شود، اما این هم باید از نمایندگی رسمی امارات تأیید شود.
برای واردات به ایران، نسخهٔ GCC بهتر است یا آمریکایی؟
در بیشتر موارد نسخهٔ GCC انتخاب ساده‌تری است، چون برای آب‌وهوای گرم منطقه تنظیم شده و مستقیم از نمایندگی رسمی دبی قابل خرید است. نسخهٔ آمریکایی NX 450h+ درگاه NACS و خدمات متصل مخصوص آمریکا دارد که بیرون از آن بازار کاربرد کامل ندارند.
جمع‌بندی
لکسوس NX ۲۰۲۷ با برقی‌سازی کامل سبد پیشرانه، کابین آرام‌تر و بستهٔ ایمنی کامل، یک انتخاب منطقی برای کسی است که شاسی‌بلند لوکس کم‌مصرف می‌خواهد. برای بیشتر خریداران ایرانی، NX 350h نقطهٔ شروع مطمئن‌تری است؛ NX 450h+ را فقط با برنامهٔ شارژ خانگی مشخص انتخاب کنید. پیش از هر تصمیم، تیپ و زمان عرضهٔ نسخهٔ GCC را از نمایندگی رسمی دبی تأیید بگیرید.
مشاوره و استعلام قیمت روز NX ۲۰۲۷ از دبی
اگر می‌خواهید قیمت روز و موجودی NX ۲۰۲۷ در دبی را بدانید یا برای انتخاب تیپ و منطقهٔ آزاد مقصد مشاوره بگیرید، کارشناسان فارسی‌زبان ما در واتس‌اپ پاسخگوی شما هستند.
گفت‌وگو در واتس‌اپ: +971 55 230 8065
برای آشنایی بیشتر با روش کار ما، مطلب چرا IR DXB CARS؟ را بخوانید. فهرست پرطرفدارترین خودروهای بازار دبی هم برای مقایسهٔ گزینه‌ها مفید است.