
جیلی مونجارو EM-i در امارات عرضه شد: نسخهٔ پلاگین هیبرید مونجارو با ۲۵۰ کیلووات توان
کیارش · کارشناس واردات خودرو از دبی · انتشار · بهروزرسانی
جیلی مونجارو EM-i، نسخهٔ پلاگین هیبرید شاسیبلند مونجارو، در اواخر اکتبر ۲۰۲۶ (اوایل آبان ۱۴۰۵) توسط نمایندگی رسمی جیلی در امارات (AGMC) عرضه شد. این خودرو همان مونجارویی است که در بازار ایران بسیار پرطرفدار شده، اما این بار با پیشرانهٔ «سوپرهیبرید» EM-i و توان سیستمی ۲۵۰ کیلووات. در این خبر، مشخصات رسمی اعلامشده را مرور میکنیم، تفاوت ارقام رسمی جهانی با ارقام رسانهای نسخهٔ امارات را جدا میکنیم و میگوییم این عرضه برای خریدار ایرانی چه معنایی دارد.

عکس: جیلی، مونجارو EM-i در نمای سهچهارم جلو
اعداد رسمی این خبر از سایتهای جیلی آمدهاند؛ ارقامی که فقط رسانههای اماراتی گزارش کردهاند با برچسب «تأییدنشده» مشخص شدهاند. آخرین بهروزرسانی: ۹ آبان ۱۴۰۵ (۳۱ اکتبر ۲۰۲۶).
خلاصهٔ خبر در یک نگاه
چه خبری: عرضهٔ رسمی جیلی مونجارو EM-i (پلاگین هیبرید) در امارات از سوی نمایندگی AGMC.
زمان: اواخر اکتبر ۲۰۲۶؛ گزارشهای رسانهای ۲۸ تا ۳۰ اکتبر ۲۰۲۶.
پیشرانه: موتور ۱٫۵ توربو اختصاصی هیبرید با توان سیستمی ۲۵۰ کیلووات و گشتاور ۶۶۷ نیوتنمتر.
برد: تا ۱۳۰ کیلومتر برقی و تا ۱٬۲۰۰ کیلومتر ترکیبی بر پایهٔ چرخهٔ NEDC (ارقام رسمی جهانی).
گارانتی: ۶ سال یا ۱۵۰٬۰۰۰ کیلومتر برای خودرو و ۸ سال یا ۲۰۰٬۰۰۰ کیلومتر برای باتری کششی و موتور برقی.
جزئیات خبر: مونجارو EM-i چه نسخهای است؟
مونجارو EM-i نسخهٔ پلاگین هیبرید مونجارو است؛ یعنی همان بدنهٔ شاسیبلند جیلی، اما با سیستمی که هم میتواند برقی حرکت کند و هم با موتور بنزینی. جیلی این سیستم را با نام EM-i معرفی میکند و آن را «سوپرهیبرید» مینامد. نکتهٔ مهم برای خریدار این است که ارقام رسمی صفحهٔ جهانی جیلی و ارقامی که رسانههای اماراتی برای نسخهٔ این کشور اعلام کردهاند، در چند مورد با هم تفاوت دارند؛ در ادامه هر دو را جدا آوردهایم.
پیشرانه و برد
قلب سیستم، موتور ۱٫۵ توربو اختصاصی هیبرید است. جیلی توان سیستمی حداکثر ۲۵۰ کیلووات و گشتاور حداکثر ۶۶۷ نیوتنمتر را اعلام کرده است. برد برقی تا ۱۳۰ کیلومتر و برد ترکیبی تا ۱٬۲۰۰ کیلومتر بر پایهٔ چرخهٔ NEDC اعلام شده و شارژ سریع DC از ۳۰ به ۸۰ درصد در ۱۵ دقیقه انجام میشود. مصرف سوخت ترکیبی وزنی هم از ۱٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (NEDC) شروع میشود.
رسانههای اماراتی ارقام متفاوتی برای نسخهٔ این کشور آوردهاند که همه «تأییدنشده» هستند: توان سیستمی تا ۳۳۰ اسببخار برای نسخههای چهارچرخمحرک، باتری ۲۹٫۸ کیلوواتساعت، برد برقی تا ۱۱۶ کیلومتر و برد ترکیبی تا ۹۲۲ کیلومتر بر پایهٔ WLTP، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۵٫۸۳ ثانیه، گیربکس سهسرعتهٔ DHT و موتور ۱٫۵ توربو با ۱۴۲ اسببخار و ۲۳۰ نیوتنمتر. تفاوت چرخهٔ NEDC و WLTP بخشی از این اختلاف را توضیح میدهد؛ بقیه باید با برگهٔ مشخصات رسمی نمایندگی امارات تطبیق داده شود.
طراحی و کابین
در بخش ظاهر، مونجارو EM-i امضای نوری دوقلوی آبیرنگ با نام «Electric Azure» و جلوپنجرهٔ عمودی «energy string» دارد. چراغ عقب سراسری با ۱۷۵ LED ساخته شده که به گفتهٔ جیلی تا ۳۰۰ متر دیده میشود. داخل کابین، نمایشگر مرکزی ۱۵٫۴ اینچی، نورپردازی محیطی ۲۵۶ رنگ، دستهدندهٔ کریستالی و فضای بار ۶۳۳ لیتری قرار دارد. ارتفاع سر ردیف جلو ۹۹۲ میلیمتر اعلام شده و خودرو قابلیت تأمین برق خارجی V2L با توان ۶٫۶ کیلووات دارد. رسانههای اماراتی از نمایشگر هدآپ واقعیت افزودهٔ ۲۵٫۶ اینچی هم نام بردهاند که «تأییدنشده» است.

عکس: جیلی، جزئیات امضای نوری Electric Azure و جلوپنجرهٔ مونجارو EM-i
تیپها در امارات
بر پایهٔ گزارش رسانههای اماراتی، مونجارو EM-i در چهار تیپ عرضه میشود: MAX با دیفرانسیل جلو، ULTRA با چهارچرخمحرک، ULTRA Plus با چهارچرخمحرک و ULTRA Plus SE (نسخهٔ ویژه) با چهارچرخمحرک. این فهرست تیپها «تأییدنشده» است و باید با اعلام رسمی نمایندگی تطبیق داده شود. به گفتهٔ همین رسانهها طول خودرو ۴٬۸۰۰ میلیمتر، فاصلهٔ دو محور ۲٬۸۴۵ میلیمتر و ظرفیت سرنشین پنج نفر است (تأییدنشده).

نسخهٔ متنی جدول:
توان سیستمی | رسمی جهانی: ۲۵۰ کیلووات | رسانهٔ امارات: تا ۳۳۰ اسببخار (تأییدنشده)
گشتاور سیستمی | رسمی جهانی: ۶۶۷ نیوتنمتر | رسانهٔ امارات: اعلام نشده
برد برقی | رسمی جهانی: تا ۱۳۰ کیلومتر (NEDC) | رسانهٔ امارات: تا ۱۱۶ کیلومتر (WLTP، تأییدنشده)
برد ترکیبی | رسمی جهانی: تا ۱٬۲۰۰ کیلومتر (NEDC) | رسانهٔ امارات: تا ۹۲۲ کیلومتر (WLTP، تأییدنشده)
باتری | رسمی جهانی: اعلام نشده | رسانهٔ امارات: ۲۹٫۸ کیلوواتساعت (تأییدنشده)
شارژ سریع DC | رسمی جهانی: ۳۰ تا ۸۰ درصد در ۱۵ دقیقه | رسانهٔ امارات: اعلام نشده
گارانتی و محل عرضه در امارات
نمایندگی رسمی جیلی در امارات برای مونجارو EM-i بستهٔ گارانتی و خدمات گستردهای اعلام کرده است: گارانتی خودرو ۶ سال یا ۱۵۰٬۰۰۰ کیلومتر، گارانتی باتری کششی، موتور برقی و کنترلر موتور ۸ سال یا ۲۰۰٬۰۰۰ کیلومتر، پنج سال امداد جادهای، یک سال سرویس رایگان، دودی کردن شیشهها و پشتیبانی از تعویض خودروی قبلی. این بسته در صفحهٔ پیشنهاد عرضهٔ سایت رسمی جیلی امارات آمده است.
نمایشگاههای عرضه در دبی (دیره و جادهٔ شیخ زاید)، ابوظبی (جادهٔ فرودگاه و مصفح)، العین، شارجه و رأسالخیمه فعال هستند.
این خبر برای بازار دبی و خریداران ایرانی چه معنایی دارد؟
مونجارو یکی از پرجستجوترین شاسیبلندهای چینی میان خریداران ایرانی است و تا امروز بیشتر با پیشرانهٔ بنزینی شناخته میشد. عرضهٔ نسخهٔ EM-i یعنی حالا یک گزینهٔ پلاگین هیبرید از همان خانواده در بازار دبی وجود دارد که میتواند برای کسانی که روزانه مسیر کوتاه شهری دارند و امکان شارژ در خانه یا محل کار را دارند، جذاب باشد. برای مقایسهٔ دقیق نسخهٔ بنزینی با این نسخه، مطلب بررسی جیلی مونجارو ۲۰۲۶ را ببینید.
سه نکته را قبل از تصمیمگیری در نظر بگیرید. اول، پلاگین هیبرید بدون شارژ منظم بخشی از مزیت خود را از دست میدهد؛ اگر در مقصد دسترسی مطمئن به برق ندارید، نسخهٔ بنزینی سادهتر است. دوم، نسخهٔ GCC برای اقلیم گرم منطقه تنظیم شده و خرید مستقیم از نمایندگی رسمی دبی مسیر روشنتری دارد؛ جزئیات در راهنمای انتخاب خودرو GCC برای صادرات به ایران آمده است. سوم، قوانین منطقهٔ آزاد مقصد و مدلسال مجاز را از قبل بررسی کنید؛ دو مطلب قوانین واردات خودرو مدل ۲۰۲۲ به بالا به مناطق آزاد و تعرفهٔ واردات خودرو به مناطق آزاد در ۱۴۰۵ نقطهٔ شروع خوبی هستند.
اگر مقصدتان کیش یا قشم است، مقایسهٔ مسیرها در مقایسهٔ واردات خودرو به کیش و قشم کمک میکند. برای آشنایی با کل فرایند هم راهنمای کامل واردات خودرو از دبی به ایران را بخوانید. رقبای همرده مثل چری تیگو ۸ ۲۰۲۶ و هاوال H6 ۲۰۲۶ هم ارزش مقایسه دارند.

عکس: جیلی، کابین و داشبورد مونجارو EM-i
پرسشهای متداول
جیلی مونجارو EM-i چه تفاوتی با مونجارو بنزینی دارد؟
مونجارو EM-i نسخهٔ پلاگین هیبرید همان خودرو است؛ بدنه و کابین مشترکاند اما پیشرانه ترکیبی برقی-بنزینی با باتری قابل شارژ از برق شهری دارد. نسخهٔ بنزینی فقط با موتور احتراقی کار میکند و نیازی به شارژ ندارد.
برد برقی مونجارو EM-i چقدر است؟
جیلی در صفحهٔ جهانی برد برقی تا ۱۳۰ کیلومتر بر پایهٔ چرخهٔ NEDC اعلام کرده است. رسانههای اماراتی برای نسخهٔ این کشور تا ۱۱۶ کیلومتر بر پایهٔ WLTP گزارش کردهاند که «تأییدنشده» است؛ تفاوت چرخهٔ آزمون بخشی از این اختلاف را توضیح میدهد.
گارانتی باتری مونجارو EM-i در امارات چقدر است؟
نمایندگی رسمی جیلی در امارات گارانتی باتری کششی، موتور برقی و کنترلر موتور را ۸ سال یا ۲۰۰٬۰۰۰ کیلومتر اعلام کرده است. گارانتی خودرو هم ۶ سال یا ۱۵۰٬۰۰۰ کیلومتر است.
مونجارو EM-i در امارات چند تیپ دارد؟
بر پایهٔ گزارش رسانههای اماراتی چهار تیپ MAX، ULTRA، ULTRA Plus و ULTRA Plus SE عرضه میشود که فقط تیپ MAX دیفرانسیل جلو و بقیه چهارچرخمحرک هستند. این فهرست «تأییدنشده» است و باید با اعلام رسمی نمایندگی تطبیق داده شود.
برای واردات به ایران، مونجارو EM-i بهتر است یا نسخهٔ بنزینی؟
به دسترسی شما به شارژ و قوانین منطقهٔ آزاد مقصد بستگی دارد. اگر شارژ منظم ممکن نیست، نسخهٔ بنزینی سادهتر و کمدردسرتر است؛ اگر مسیر روزانهٔ کوتاه دارید و برق در دسترس است، EM-i مزیت مصرف را نشان میدهد. در هر دو حالت نسخهٔ GCC انتخاب سادهتری برای خرید از دبی است.
جمعبندی
عرضهٔ جیلی مونجارو EM-i در امارات، خانوادهٔ مونجارو را از یک گزینهٔ بنزینی به یک انتخاب دو مسیره تبدیل میکند. ارقام رسمی جیلی (۲۵۰ کیلووات توان، ۶۶۷ نیوتنمتر گشتاور، ۱۳۰ کیلومتر برد برقی NEDC) نقطهٔ شروع خوبی برای ارزیابی هستند، اما ارقام نسخهٔ امارات باید با برگهٔ رسمی نمایندگی تأیید شود. برای خریدار ایرانی، تصمیم اصلی بین نسخهٔ بنزینی و پلاگین هیبرید است و این تصمیم بیش از هر چیز به دسترسی به شارژ و قوانین منطقهٔ آزاد مقصد بستگی دارد.
مشاوره و استعلام قیمت روز مونجارو EM-i از دبی
اگر میخواهید قیمت روز و موجودی مونجارو EM-i در دبی را بدانید یا برای انتخاب تیپ و منطقهٔ آزاد مقصد مشاوره بگیرید، کارشناسان فارسیزبان ما در واتساپ پاسخگوی شما هستند.
گفتوگو در واتساپ: +971 55 230 8065
برای آشنایی بیشتر با روش کار ما، مطلب چرا IR DXB CARS؟ را بخوانید. فهرست پرطرفدارترین خودروهای بازار دبی هم برای مقایسهٔ گزینهها مفید است.
بررسیهای مرتبط: چری تیگو ۷ ۲۰۲۶، چری تیگو ۸ ۲۰۲۶، کیا سورنتو ۲۰۲۶، جیلی مونجارو ۲۰۲۶، هاوال H6 ۲۰۲۶، خبر نیسان ناوارا پرو، خبر آئودی Q3 جدید.