مزدا EZ-6: بررسی تیپ‌های برقی و بردافزا (EREV) و مشخصات فنی
کیارش · کارشناس واردات خودرو از دبی · انتشار · به‌روزرسانی
مزدا EZ-6 نخستین خودروی انرژی‌نو (NEV) حاصل همکاری مشترک چانگان مزدا است که در دو نسخهٔ تمام‌برقی و بردافزا (EREV) عرضه می‌شود. این خودرو در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۴ رونمایی شد و طراحی بیرونی و داخلی آن به‌طور کامل توسط مزدا انجام شده، هرچند پلتفرم پایهٔ آن از چانگان گرفته شده است. در این راهنما همهٔ تیپ‌های EZ-6 را با مشخصات فنی رسمی مرور می‌کنیم، نسخهٔ اروپایی آن با نام Mazda 6e را مقایسه می‌کنیم و از نگاه خریداری که می‌خواهد خودرو را از دبی به ایران بیاورد، می‌گوییم چه نکاتی را باید در نظر بگیرد.
عکس: چانگان مزدا، مزدا EZ-6 نسخهٔ تمام‌برقی
همهٔ اعداد این مقاله از سایت‌ها و خبرنامه‌های رسمی چانگان مزدا و مزدا گرفته شده‌اند. هر جا رقمی تأیید نشده باشد، با برچسب «تأییدنشده» مشخص شده است. آخرین به‌روزرسانی: ۶ آبان ۱۴۰۵.
خلاصهٔ سریع: مزدا EZ-6 در یک نگاه
نسل و رونمایی: نخستین NEV چانگان مزدا، رونمایی‌شده در نمایشگاه خودروی پکن در فروردین ۱۴۰۳ (آوریل ۲۰۲۴).
پیشرانه‌ها: نسخهٔ تمام‌برقی (BEV) با موتور ۱۹۰ کیلوواتی و نسخهٔ بردافزا (EREV) با موتور ۱۶۰ کیلوواتی و پیشرانهٔ ۱٫۵ لیتری بنزینی به‌عنوان مولد برق.
بازار امارات/GCC: مزدا امارات (گالاداری) فعلاً EZ-6 یا 6e را در فهرست محصولات خود ندارد؛ عرضهٔ رسمی در GCC «تأییدنشده» است.
فناوری: تراشهٔ اسنپدراگون ۸۱۵۵، نمایشگر ۱۴٫۶ اینچی مرکزی، صفحهٔ ۱۰٫۱ اینچی پشت فرمان و دستیار صوتی چهارناحیه‌ای Hi Mazda.
ایمنی: کیسه‌های هوا شامل جلو، جانبی جلو، پرده‌ای تمام‌طول، جانبی عقب و مرکزی جلو؛ دوربین ۳۶۰ درجه با دید شاسی شفاف و سیستم پایش راننده (DMS).
ابعاد: ۴٬۹۲۱ میلی‌متر طول، ۱٬۸۹۰ میلی‌متر عرض، ۱٬۴۸۵ میلی‌متر ارتفاع و فاصلهٔ دو محور ۲٬۸۹۵ میلی‌متر؛ صندوق ۴۷۹ لیتر (۱٬۱۷۴ لیتر با خواباندن صندلی عقب).
مزدا EZ-6 چه خودرویی است و چه چیزی آن را متمایز می‌کند؟
مزدا EZ-6 یک محصول کاملاً تازه است و برگه‌های رسمی چانگان مزدا سال مدل مشخصی را اعلام نمی‌کنند. بنابراین بهتر است به‌جای «مدل ۲۰۲۶» از عبارت «نسخهٔ فعلی» استفاده کنیم. طبق گزارش رسانه‌های چینی، نسخهٔ به‌روزشده با تیپ‌بندی و نام‌های تازه (Air، Pro و Max) از آبان ۱۴۰۴ در چین عرضه شده است؛ این نام‌ها هنوز در برگه‌های رسمی که بررسی کردیم دیده نمی‌شوند و «تأییدنشده» هستند. پایهٔ فنی EZ-6 پلتفرم EPA چانگان است، اما ظاهر، کابین و تنظیمات رانندگی را مزدا طراحی کرده است. این خودرو نخستین تلاش جدی مزدا در بازار خودروهای برقی چین است و طراحی آن با زبان طراحی «Authentic Modern» کودو انجام شده است.
بدنهٔ پنج‌درِ لیفت‌بک (سدان فست‌بک) با درهای بدون قاب و دستگیره‌های برقی پنهان.
اسپویلر برقی عقب که در تیپ‌های بالا استاندارد یا سفارشی است.
توزیع وزن ۵۰:۵۰ در نسخهٔ تمام‌برقی برای رفتار متعادل‌تر.
تنظیم شاسی با رویکرد جینبا-ایتای (Jinba-ittai) مزدا، یعنی هماهنگی حس خودرو با راننده.
تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک با بازوی H آلومینیومی.
عکس: چانگان مزدا، نمای عقب-سه‌چهارم مزدا EZ-6 با چراغ‌های LED تمام‌عرض
پیشرانه‌های مزدا EZ-6: تمام‌برقی و بردافزا
مزدا EZ-6 در دو خانوادهٔ پیشرانه عرضه می‌شود که هر دو دیفرانسیل عقب هستند. نسخهٔ تمام‌برقی برای کسانی است که به شارژ شهری دسترسی دارند و نسخهٔ بردافزا برای کسانی که می‌خواهند بدون نگرانی از شارژ، مسافت‌های طولانی را طی کنند.
نسخهٔ تمام‌برقی (BEV)
موتور الکتریکی این نسخه ۱۹۰ کیلووات (حدود ۲۵۵ اسب‌بخار) توان و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیرو را به چرخ‌های عقب می‌رساند. دو اندازه باتری لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) وجود دارد: ۵۶٫۱ کیلووات‌ساعت برای تیپ ۴۸۰ و ۶۸٫۸ کیلووات‌ساعت برای تیپ‌های ۶۰۰. برد CLTC به‌ترتیب ۴۸۰ و ۶۰۰ کیلومتر اعلام شده است. شارژ سریع DC از ۳۰ تا ۸۰ درصد با شارژر چانگان مزدا در دمای معمولی حدود ۱۵ دقیقه طول می‌کشد.
نسخهٔ بردافزا (EREV)
در این نسخه موتور الکتریکی ۱۶۰ کیلووات (حدود ۲۱۵ اسب‌بخار) توان و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد و همچنان چرخ‌های عقب را به حرکت درمی‌آورد. باتری LFP در دو اندازهٔ ۱۸٫۹ کیلووات‌ساعت (تیپ ۱۳۰) و ۲۸٫۴ کیلووات‌ساعت (تیپ‌های ۲۰۰) عرضه می‌شود و برد برقی CLTC به‌ترتیب ۱۳۰ و ۲۰۰ کیلومتر است. یک پیشرانهٔ ۱٫۵ لیتری بنزینی (با سوخت اکتان ۹۲ یا بالاتر) به‌عنوان مولد برق عمل می‌کند و چرخ‌ها را نمی‌چرخاند. مزدا در معرفی اولیهٔ ۲۰۲۴ برد کل نسخهٔ پلاگین را به‌صورت مقدماتی بیش از ۱٬۰۰۰ کیلومتر (CLTC) اعلام کرده بود؛ رقم نهایی برد ترکیبی در برگهٔ مشخصاتی که بررسی کردیم نیامده است. توان خود پیشرانهٔ بنزینی در برگهٔ رسمی نیامده است.
تیپ‌های مزدا EZ-6
تیپ‌بندی رسمی چانگان مزدا در دو خانوادهٔ تمام‌برقی و بردافزا ارائه شده است. در ادامه تجهیزات کلیدی هر تیپ را مرور می‌کنیم.
تیپ‌های تمام‌برقی (纯电)
480 Zhiyue (智悦): تیپ پایه با باتری ۵۶٫۱ کیلووات‌ساعت؛ رینگ ۱۹ اینچی آیرودینامیک، سقف شیشه‌ای پانوراما، چراغ‌های LED با نور بالا هوشمند، جلوپنجرهٔ فعال، صندلی‌های چرم مصنوعی، صندلی رانندهٔ برقی ۸ جهته، صندلی سرنشین برقی ۴ جهته، تهویهٔ خودکار دوگانه، نمایشگر ۱۴٫۶ اینچی و صفحهٔ ۱۰٫۱ اینچی، شارژ بی‌سیم ۵۰ وات و دوربین ۳۶۰ درجه.
600 Zhiya (智雅): باتری ۶۸٫۸ کیلووات‌ساعت؛ افزودن حافظهٔ آینه، درِ صندوق برقی، فرمان چرم ناپا با گرم‌کن، آینهٔ خودتیره‌شونده، نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ، صندلی‌های ناپا و جیر، حافظه و تنظیم کمری صندلی راننده، گرم‌کن و تهویهٔ صندلی‌های جلو، پایش PM2.5، تصفیه‌کنندهٔ یونی و تعامل صوتی بیرونی. بستهٔ Wind (اسپویلر برقی و لاستیک میشلن) و بستهٔ Joy (هدآپ ۵۰ اینچی AR و سیستم صوتی سونی ۱۴ بلندگو) به‌صورت سفارشی.
600 Zhizun (智尊): باتری ۶۸٫۸ کیلووات‌ساعت؛ بسته‌های Wind و Joy به‌صورت استاندارد (اسپویلر برقی، لاستیک میشلن، هدآپ ۵۰ اینچی AR، سیستم صوتی سونی ۱۴ بلندگو). صندلی‌های جلو «صفر جاذبه» با زیرپایی و ماساژ و پردهٔ آفتاب‌گیر برقی به‌صورت سفارشی.
تیپ‌های بردافزا (增程)
增程130: باتری ۱۸٫۹ کیلووات‌ساعت، برد برقی CLTC ۱۳۰ کیلومتر، موتور ۱۶۰ کیلوواتی و پیشرانهٔ ۱٫۵ لیتری مولد. شارژ سریع DC از ۳۰ تا ۸۰ درصد حدود ۲۰ دقیقه.
增程200: باتری ۲۸٫۴ کیلووات‌ساعت و برد برقی CLTC ۲۰۰ کیلومتر.
增程200 Zhiya: همان باتری ۲۸٫۴ کیلووات‌ساعت با سطح تجهیزات بالاتر؛ لاستیک میشلن e·Primacy سفارشی.
增程200 Zhizun: بالاترین تیپ بردافزا با لاستیک میشلن استاندارد.
نام‌گذاری Zhiya و Zhizun در هر دو خانواده یکسان است، اما فهرست کامل تجهیزات تیپ‌های بردافزا را پیش از خرید با برگهٔ رسمی همان خودرو تطبیق دهید.
جدول: مقایسهٔ تیپ‌های تمام‌برقی و بردافزای مزدا EZ-6 بر اساس برگه‌های مشخصات رسمی چانگان مزدا
نسخهٔ متنی جدول مقایسهٔ تیپ‌ها:
480 Zhiyue | تمام‌برقی | باتری ۵۶٫۱ | ۱۹۰ کیلووات | ۴۸۰ کیلومتر CLTC
600 Zhiya | تمام‌برقی | باتری ۶۸٫۸ | ۱۹۰ کیلووات | ۶۰۰ کیلومتر CLTC
600 Zhizun | تمام‌برقی | باتری ۶۸٫۸ | ۱۹۰ کیلووات | ۶۰۰ کیلومتر CLTC
增程130 | بردافزا | باتری ۱۸٫۹ | ۱۶۰ کیلووات | ۱۳۰ کیلومتر برقی CLTC
增程200 | بردافزا | باتری ۲۸٫۴ | ۱۶۰ کیلووات | ۲۰۰ کیلومتر برقی CLTC
增程200 Zhiya | بردافزا | باتری ۲۸٫۴ | ۱۶۰ کیلووات | ۲۰۰ کیلومتر برقی CLTC
增程200 Zhizun | بردافزا | باتری ۲۸٫۴ | ۱۶۰ کیلووات | ۲۰۰ کیلومتر برقی CLTC
مشخصات فنی کلیدی مزدا EZ-6
ابعاد: طول ۴٬۹۲۱ میلی‌متر، عرض ۱٬۸۹۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱٬۴۸۵ میلی‌متر.
فاصلهٔ دو محور: ۲٬۸۹۵ میلی‌متر.
لاستیک: ۲۴۵/۴۵ R19.
صندوق: ۴۷۹ لیتر، با خواباندن صندلی عقب ۱٬۱۷۴ لیتر.
صندوق جلو (BEV): ۹۹ لیتر.
باتری BEV: ۵۶٫۱ یا ۶۸٫۸ کیلووات‌ساعت LFP.
باتری EREV: ۱۸٫۹ یا ۲۸٫۴ کیلووات‌ساعت LFP.
تعلیق: جلو مک‌فرسون، عقب مولتی‌لینک با بازوی H آلومینیومی.
ترمز: دیسک تهویه‌دار جلو، دیسک ساده عقب، ترمز یکپارچهٔ IPB، ترمز پارک برقی با اتوهولد.
فرمان: برقی حساس به سرعت (EPS).
حالت‌های رانندگی: ۳+N حالت.
ظرفیت سرنشین: ۵ نفر.
عکس: چانگان مزدا، کابین مزدا EZ-6 با نمایشگر ۱۴٫۶ اینچی
فناوری، کابین و ایمنی
کابین EZ-6 با تراشهٔ اسنپدراگون ۸۱۵۵ و دو نمایشگر اصلی طراحی شده است: صفحهٔ ۱۰٫۱ اینچی پشت فرمان و نمایشگر ۱۴٫۶ اینچی مرکزی. دستیار صوتی Hi Mazda در چهار ناحیهٔ کابین فعال است و شارژ بی‌سیم ۵۰ وات نیز وجود دارد.
در بخش ایمنی، کیسه‌های هوا شامل جلو، جانبی جلو، پرده‌ای تمام‌طول، جانبی عقب و مرکزی جلو هستند. سیستم‌های ABS، EBD، DSC، TCS، HLA، TPMS، E-CALL، دوربین دید ۳۶۰ درجه با شاسی شفاف، دوربین ثبت وقایع و حالت نگهبانی (Sentry Mode) در همهٔ تیپ‌ها ارائه می‌شوند. سیستم پایش راننده (DMS) نیز برای هشدار خستگی در نظر گرفته شده است.
در تیپ‌های بالاتر، تجهیزاتی مانند هدآپ ۵۰ اینچی AR، سیستم صوتی سونی با ۱۴ بلندگو، صندلی‌های ناپا و جیر، تهویه و گرم‌کن صندلی‌های جلو و نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ اضافه می‌شوند.
مقایسه با مزدا 6e اروپا
مزدا 6e همان EZ-6 است که برای بازار اروپا با تغییرات جزئی عرضه می‌شود. مهم‌ترین تفاوت‌ها در باتری و برد است. نسخهٔ اروپایی با باتری ۶۸٫۸ کیلووات‌ساعت LFP برد WLTP ۴۷۹ کیلومتر و با باتری ۸۰ کیلووات‌ساعت NCM برد WLTP ۵۵۲ کیلومتر دارد. توان موتور در نسخهٔ ۶۸٫۸ کیلووات‌ساعت ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب‌بخار) و در نسخهٔ ۸۰ کیلووات‌ساعت ۱۸۰ کیلووات (۲۴۵ اسب‌بخار) است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کمتر از ۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. شارژ سریع DC از ۱۰ تا ۸۰ درصد برای باتری ۶۸٫۸ کیلووات‌ساعت حدود ۲۴ دقیقه و برای باتری ۸۰ کیلووات‌ساعت حدود ۴۷ دقیقه طول می‌کشد. صندوق در نسخهٔ اروپایی ۴۶۶ لیتر است. تیپ‌های اروپایی Takumi و Takumi Plus نام دارند و نسخهٔ بردافزا در اروپا عرضه نمی‌شود. در بریتانیا برای مدل ۲۰۲۶ تنها یک باتری ۷۸ کیلووات‌ساعت LFP با برد WLTP حدود ۳۴۸ مایل (حدود ۵۶۰ کیلومتر) و شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۲۴ دقیقه با توان ۱۹۵ کیلووات اعلام شده است.
کدام مزدا EZ-6 برای خریدار ایرانی منطقی‌تر است؟
پاسخ به این پرسش به سه عامل بستگی دارد: نسخهٔ بازار، نوع پیشرانه و قوانین منطقهٔ آزاد مقصد. در ادامه هر کدام را جداگانه بررسی می‌کنیم.
۱. مشخصات GCC یا چینی؟
در بررسی ما، نمایندگی رسمی مزدا در امارات (گالاداری) EZ-6 یا 6e را در فهرست محصولات خود ندارد و عرضهٔ رسمی آن در امارات و GCC «تأییدنشده» است. بنابراین خریدار ایرانی معمولاً باید از طریق بازار چین یا خودروهای کارکردهٔ واردشده به دبی اقدام کند. نکتهٔ مهم این است که نسخهٔ چینی نرم‌افزار و منوهای چینی‌زبان دارد و ممکن است با نیازهای کاربر ایرانی هماهنگ نباشد. برای آشنایی با تفاوت نسخه‌های GCC و سایر بازارها، مطلب راهنمای انتخاب خودرو GCC برای صادرات به ایران را بخوانید.
۲. تمام‌برقی یا بردافزا؟
اگر در شهر و منطقهٔ آزاد مقصد به شارژر خانگی یا عمومی دسترسی دارید، نسخهٔ تمام‌برقی با باتری ۶۸٫۸ کیلووات‌ساعت (تیپ‌های ۶۰۰) برد مناسب‌تری دارد. اما اگر زیرساخت شارژ محدود است یا مسافت‌های طولانی را طی می‌کنید، نسخهٔ بردافزا با پیشرانهٔ ۱٫۵ لیتری مولد، بدون نگرانی از شارژ کار می‌کند. توجه کنید که نسخهٔ بردافزا در اروپا عرضه نمی‌شود و در بازار چین رایج‌تر است.
۳. قوانین منطقهٔ آزاد مقصد را از قبل چک کنید
واردات خودروهای برقی و بردافزا به مناطق آزاد ایران قوانین خاص خود را دارد؛ از جمله محدودیت مدل‌سال، استانداردهای باتری و مدارک فنی. پیش از خرید، حتماً قوانین منطقهٔ آزاد مقصد را بررسی کنید. راهنمای راهنمای کامل واردات خودرو از دبی به ایران و مطلب قوانین واردات خودرو مدل ۲۰۲۲ به بالا به مناطق آزاد نقطهٔ شروع خوبی هستند. همچنین برای مقایسه با گزینه‌های بنزینی محبوب مانند تویوتا کمری ۲۰۲۶ و تویوتا کرولا ۲۰۲۶ می‌توانید این مقالات را بخوانید. برای آشنایی با دیگر خودروهای برقی چینی واردشده به منطقه، مطلب خبر خودروهای دیپال S09 و ایکس‌پنگ در خاورمیانه و خبر چری، دنزا و بی‌وای‌دی در خاورمیانه را ببینید.
نقاط قوت و ضعف مزدا EZ-6
نقاط قوت:
طراحی بیرونی و داخلی مزدا با زبان طراحی کودو.
دیفرانسیل عقب و توزیع وزن ۵۰:۵۰ در نسخهٔ تمام‌برقی برای رفتار دینامیکی متعادل.
تجهیزات فنی و ایمنی کامل در تیپ پایه (دوربین ۳۶۰، DMS، کیسه‌های هوا کامل).
شارژ سریع ۱۵ دقیقه‌ای (۳۰ تا ۸۰ درصد) در نسخهٔ تمام‌برقی با شارژر مناسب.
گزینهٔ بردافزا برای کسانی که به شارژ دسترسی ندارند.
نقاط ضعف:
عرضهٔ رسمی در بازار GCC «تأییدنشده» است و نمایندگی رسمی امارات آن را در فهرست ندارد.
نرم‌افزار و منوهای نسخهٔ چینی چینی‌زبان است.
شبکهٔ خدمات پس از فروش و تأمین قطعات در ایران محدود است.
نسخهٔ اروپایی (6e) بردافزا ندارد و تیپ‌بندی متفاوتی دارد.
برد اعلام‌شده بر اساس چرخهٔ CLTC چین است و در عمل، به‌ویژه در هوای گرم، کمتر خواهد بود.
پرسش‌های متداول دربارهٔ مزدا EZ-6
مزدا EZ-6 تمام‌برقی است یا هیبرید؟
EZ-6 در دو نسخه عرضه می‌شود: تمام‌برقی (BEV) و بردافزا (EREV). نسخهٔ بردافزا موتور الکتریکی دارد و یک پیشرانهٔ ۱٫۵ لیتری بنزینی فقط برای تولید برق و شارژ باتری کار می‌کند و چرخ‌ها را نمی‌چرخاند.
برد واقعی مزدا EZ-6 چقدر است؟
برد اعلام‌شده بر اساس چرخهٔ CLTC چین است: ۴۸۰ یا ۶۰۰ کیلومتر برای نسخهٔ تمام‌برقی و ۱۳۰ یا ۲۰۰ کیلومتر برد برقی برای نسخهٔ بردافزا. برد واقعی در شرایط آب‌وهوایی گرم و ترافیک شهری معمولاً کمتر از این اعداد است.
آیا مزدا EZ-6 در امارات عرضه می‌شود؟
در حال حاضر مزدا امارات (گالاداری) EZ-6 یا 6e را در فهرست محصولات خود ندارد و عرضهٔ رسمی آن در GCC تأییدنشده است. خریداران معمولاً از طریق بازار چین یا خودروهای کارکردهٔ واردشده به دبی اقدام می‌کنند.
تفاوت مزدا EZ-6 و مزدا 6e چیست؟
مزدا 6e همان EZ-6 است که برای بازار اروپا با باتری‌های ۶۸٫۸ و ۸۰ کیلووات‌ساعت، برد WLTP و تیپ‌های Takumi و Takumi Plus عرضه می‌شود. نسخهٔ اروپایی بردافزا ندارد و صندوق آن ۴۶۶ لیتر است.
شارژ سریع مزدا EZ-6 چقدر طول می‌کشد؟
در نسخهٔ تمام‌برقی، شارژ سریع DC از ۳۰ تا ۸۰ درصد با شارژر چانگان مزدا در دمای معمولی حدود ۱۵ دقیقه طول می‌کشد. در نسخهٔ بردافزا این زمان حدود ۲۰ دقیقه است.
برای واردات به ایران، نسخهٔ چینی بهتر است یا اروپایی؟
نسخهٔ چینی (EZ-6) تنها نسخه‌ای است که گزینهٔ بردافزا دارد و نسخهٔ اروپایی (6e) فقط تمام‌برقی است. انتخاب نهایی به موجودی بازار دبی، نوع پیشرانه و قوانین منطقهٔ آزاد مقصد بستگی دارد؛ پیش از خرید با کارشناسان ما مشورت کنید.
جمع‌بندی
مزدا EZ-6 یک سدان برقی خوش‌طراحی با دیفرانسیل عقب و تجهیزات کامل است که در دو نسخهٔ تمام‌برقی و بردافزا عرضه می‌شود. برای خریدار ایرانی، نسخهٔ تمام‌برقی با باتری ۶۸٫۸ کیلووات‌ساعت (تیپ‌های ۶۰۰) اگر به شارژ دسترسی داشته باشد، انتخاب متعادل‌تری است؛ در غیر این صورت نسخهٔ بردافزا گزینهٔ عملی‌تری خواهد بود. اما پیش از هر اقدامی، عرضهٔ رسمی در GCC، وضعیت خدمات پس از فروش و قوانین منطقهٔ آزاد مقصد را دقیق بررسی کنید.
مشاوره و استعلام قیمت روز مزدا EZ-6 از دبی
اگر می‌خواهید قیمت روز و موجودی مزدا EZ-6 در دبی را بدانید یا برای انتخاب تیپ و منطقهٔ آزاد مقصد مشاوره بگیرید، کارشناسان فارسی‌زبان ما در واتس‌اپ پاسخگوی شما هستند.
گفت‌وگو در واتس‌اپ: +971 55 230 8065
برای آشنایی بیشتر با روش کار ما، مطلب چرا IR DXB CARS؟ را بخوانید. فهرست پرطرفدارترین خودروهای بازار دبی هم برای مقایسهٔ گزینه‌ها مفید است.